T800/T1000 Siêu Nhẹ và Mạnh Mẽ Đường 700C/Vành Sỏi

2. Xoay vành theo một vòng tròn và ghi lại các giá trị lớn nhất và nhỏ nhất của đồng hồ chỉ số, sự khác biệt giữa hai giá trị này là độ phẳng của rãnh phanh;

3. Cách kiểm tra độ tròn của vành cũng giống như trên.

1. Độ phẳng của đường phanh ≤0,3mm;

2. Độ tròn của vành là ≤0,3mm.

1. Độ phẳng của đường phanh là 0,11mm;

2. Độ tròn của vành là 0,15mm.

1. Cố định vành trên thiết bị cố định đặc biệt;

2. Tác dụng lực 20kgf(196N) vào lỗ van, ghi lại biến dạng của nó và tính toán các giá trị độ cứng tương ứng;

3. Lấy giá trị trung bình của độ cứng thu được từ ba lực tác dụng khác nhau làm giá trị độ cứng cuối cùng của vành;

4. Đo một lần trước và sau khi dựng bánh xe;

5. Bánh xe được chế tạo là bánh sau phanh đĩa với nan hoa bằng thép không gỉ, kích thước trục trung tâm là 142mm và lực căng của nan hoa ở phía truyền động là 120 ± 10kgf. Mặt ổ đĩa được đặt hướng lên trên trong quá trình thử nghiệm.

1. Giá trị độ cứng trước khi chế tạo bánh xe là≥6N/mm.

2. Độ cứng sau khi chế tạo bánh xe (phía dẫn động bánh sau)≥30N/mm

1. Trước khi chế tạo bánh xe: 7,7N/mm

2. Sau khi xây dựng bánh xe: 37,4N / mm

1. Cố định vành trên tấm đáy của máy thử vạn năng, với lỗ van hướng lên trên;

2. Tác dụng một lực 50kgf (490N) lên van, ghi lại độ biến dạng của nó và tính giá trị độ cứng tương ứng;

3. Lấy giá trị trung bình của độ cứng do ba lực tác dụng khác nhau làm giá trị độ cứng của vành cuối cùng.

1. Giá trị độ cứng (vành) ≥ 100N/mm

1. Trọng lượng búa thả: 22,5kg;

2. Hình dạng búa thả::hình trụ, đáy phẳng, đáy có đệm silicon, độ dày 10mm (độ cứng Shore A=50±5);

3. Thử không lốp;

4. Sau khi cố định bộ bánh xe, nâng búa rơi lên 48J (chiều cao 217mm), thả búa rơi, để rơi tự do xuống vòng tròn ngoài của vành, quan sát vành có bị nứt, vỡ hay không. Nếu không có vết nứt hoặc vỡ thì tăng chiều cao liên tiếp và tiếp tục thử nghiệm cho đến khi xuất hiện vết nứt hoặc vỡ.

1. 60J mà không có bất kỳ thiệt hại nào, được xác định là vượt qua bài kiểm tra.

1. 48J, 60J, 70J, 80J, 100J, 110J là bình thường, 120J là hỏng;

ĐƯỢC RỒI

1.Cố định vành trên thiết bị cố định đặc biệt;

2. Tốc độ tăng của đầu máy là 10mm/phút;

3. Tác dụng một lực 300kgf vào các lỗ nan hoa và kiểm tra 6 vị trí lỗ khác nhau;

1. Sau khi lực kéo đạt 300kgf, không được có vết nứt và chỗ phồng trong các lỗ nan hoa.

1. Dụng cụ bơm: bơm;

2. Mẫu lốp: Sbồn tắm chwable pro one 25Ckhông có lốp, không có băng viền;

3. Áp suất lốp: 100psi;

4. Các bước bơm hơi (vành đơn không có bánh xe):

    Một. Lắp lốp (kiểm tra độ khó của việc lắp lốp);

    b. Bơm căng (chú ý xem có dễ bơm căng không, khi lốp đã căng hết cỡ thì chú ý kiểm tra áp suất không khí);

    c. Kiểm tra độ biến dạng của vành sau khi bơm hơi;

    đ. Dụng cụ kiểm tra kiểm tra độ biến dạng của mép hãm;

    đ. Kiểm tra nước (kiểm tra tình trạng làm kín của vành);

    f. Tháo lốp (kiểm tra độ khó tháo lốp).

1. Việc lắp và tháo lốp sẽ dễ dàng hơn. Khi bơm căng, lốp phải căng hoàn toàn ở áp suất 50-100psi. Sau khi xì hơi, lốp xe sẽ bị kẹt tại chỗ và không thể tự động bật ra;

2. Sau khi bơm căng, bề mặt vành không được lõm xuống, không được vặn vẹo;

3. Độ biến dạng của mặt phanh (đặt chồng lên nhau ở cả hai bên) sau khi bơm hơi là ≤0,3mm. Nếu thiết bị đo vượt qua, thì không sao; nếu thiết bị đo không thành công, đó là NG;

4. Sau khi đạt áp suất lốp quy định, không có rò rỉ không khí trong nước.

ĐƯỢC RỒI                      

        ĐƯỢC RỒI

1. Lốp xe: Mẫu lốp móc sắt PURSUER 700*25C, được bơm căng bằng bơm hơi;

2. Khi áp suất lốp đạt 100psi, đo và ghi lại sự biến dạng của mép phanh;

3. Tiếp tục bơm đến 200psi và quan sát xem có bất kỳ âm thanh bất thường nào trong quá trình này không;

4. Đưa áp suất lốp về 100psi, đo lại độ biến dạng của mép phanh và ghi lại, đồng thời tính toán xem có thay đổi gì không khi so sánh hai dữ liệu đo trước và sau.

2. Khi áp suất không khí đạt 190psi, đứng yên trong 5 phút, không được phép có âm thanh bất thường liên tục hoặc hơn ba âm thanh bất thường ngắn hạn;

3. Sự khác biệt giữa dữ liệu đo được trước và sau khi áp suất lốp 100psi phải nhỏ hơn 0,05mm.